Ήταν στον σχεδιασμό του υπουργείου Υποδομών μαζί με το Αεροδρόμιο Καστελίου και τον ΒΟΑΚ, αλλά εν συνεχεία εξαιρέθηκε - Από το 2004 ήταν θετική η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά δεν προχώρησε
